Perbedaan mencolok antara kereta api uap di awal dan akhir abad ke-19 terlihat pada desain lokomotif dan kereta gerbong. Pada awal abad ke-19, lokomotif uap masih berukuran kecil dan sederhana, dengan roda yang kecil dan boiler yang terbuka. Pada umur 19 tahun, Trevithick mengembangkan bakat di bidang matematika dan keteknikan, https://kereta-pertama-dunia31851.glifeblog.com/32773384/rumored-buzz-on-kereta-pertama-dunia